Silindirik Makaralı Rulman Nj Nu Nup
Özetleme
Silindirik makaralar ve kanallar lineer temaslı yataklardır.Yük kapasitesi, esas olarak radyal yük taşır.Yuvarlanma elemanı ile halkanın nervürü arasındaki sürtünme, yüksek hızlı dönüş için uygun olan küçüktür.Halkanın nervürlü olup olmamasına göre NU, NJ, NUP, N, NF gibi tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar ve NNU ve NN gibi çift sıralı silindirik makaralı rulmanlar olarak ayrılabilir.Rulman, iç bileziğin ve dış bileziğin ayrılabildiği bir yapıdır.
İç veya dış bilezikte nervürsüz silindirik makaralı rulmanlar, iç ve dış bilezikler eksenel yöne göre hareket edebilir, böylece serbest uçlu rulmanlar olarak kullanılabilirler.İç bileziğin ve dış bileziğin bir tarafında çift yivli ve halkanın diğer tarafında tek yivli silindirik makaralı rulmanlar, bir yönde belirli bir eksenel yük derecesine dayanabilir.Genel olarak, bir çelik damgalama kafesi kullanılır veya bir bakır alaşımlı tornalama katı kafes kullanılır.Bununla birlikte, poliamid oluşturan kafes kullanımının da bir kısmı vardır.
Kullanmak
Büyük ve orta ölçekli elektrik motorları, vagonlar, takım tezgahı milleri, içten yanmalı motorlar, jeneratörler, gaz türbinleri, dişli kutuları, haddehaneler, titreşimli elekler ve kaldırma ve taşıma makineleri vb.
Yapı
1. Dış halkada kanalsız N0000 yazın ve iç halkada kenarsız NU0000 yazın.Silindirik makaralı rulmanlar, büyük radyal yükleri kabul edebilir, yüksek bir sınır hızına sahiptir, şaftın veya yatağın eksenel yer değiştirmesini bağlamaz ve eksenel yükü kabul edemez.
2. Hem iç hem de dış bileziklerde nervürlü silindirik makaralı rulmanlar NJ0000 ve NF0000, milin veya mahfazanın bir yönde eksenel yer değiştirmesini engelleyebilir ve tek yönlü küçük bir eksenel yükü kabul edebilir.NU0000+HJ0000, NJ0000+HJ0000 ve NUP0000 yatakları, ithal edilen yatağın eksenel boşluk alanı içinde şaftın veya muhafazanın iki yönde eksenel yer değiştirmesini kısıtlayabilir ve küçük çift yönlü eksenel yükleri kabul edebilir.
