Yüksek Kaliteli İğneli Rulman
Özetleme
İğneli rulmanlar, çaplarına göre ince ve uzun silindirik makaralı makaralı rulmanlardır.Bu tür silindirlere iğneli silindirler denir.Daha küçük bir kesite sahip olmasına rağmen, rulman hala yüksek bir yük taşıma kapasitesine sahiptir.İğneli rulmanlar, ince ve uzun silindirlerle donatılmıştır (silindir çapı D≤5mm, L/D≥2.5, L silindirin uzunluğudur), bu nedenle radyal yapı kompakttır ve iç çap ve yük kapasitesi aynı olduğunda diğer yatak türleri gibi, dış çap en küçüktür, özellikle sınırlı radyal montaj boyutuna sahip destek yapısı için uygundur.
Uygulamaya bağlı olarak, iç bileziği olmayan bir rulman veya iğneli rulman ve kafes tertibatı seçilebilir.Bu sırada, muylu yüzeyi ve yatakla eşleşen yuva deliğinin yüzeyi, doğrudan yatağın iç ve dış yuvarlanma yüzeyleri olarak kullanılır.Yük kapasitesini ve çalışma performansını sağlamak için Bilezikli rulmanda olduğu gibi, şaftın yuvarlanma yüzeyinin veya yuva deliğinin sertliği, işleme doğruluğu ve yüzey kalitesi, rulman halkasının yuvarlanma yoluna benzer olmalıdır.Bu tip rulman sadece radyal yükleri taşıyabilir.
hasar nedeni
Genel olarak konuşursak, iğneli rulman hasarlarının %33.3'ü yorulma hasarından, %33.3'ü zayıf yağlamadan ve %33.3'ü rulmana giren kirleticilerden veya ekipmanın uygun olmayan şekilde atılmasından kaynaklanmaktadır.
Toz
Yatağı ve çevresindeki ortamı temizleyin.Çıplak gözle görülemeyen ince toz, yatağın aşınmasını, titreşimini ve gürültüsünü artırabilen güçlü bir yatak katilidir.
damgalama
Ekipman kullanıldığında, iğne yatağına zarar vermesi veya doğrudan yatağa vurmak için bir çekiç kullanması ve hadde gövdesi boyunca basıncı iletmesi çok muhtemel olan güçlü bir damgalama oluşur.
Profesyonel olmayan alet kurulumunun etkisi
Özel aletler kullanmak için mümkün olduğunca uygun ve doğru ekipman ve aletler kullanın, kumaş ve kısa elyaf gibi malzemelerin kullanımından kaçınmaya çalışın.İğneli rulmanlar ister laboratuvarda ister pratik uygulamalarda test edilsin, aynı çalışma koşulları altında iğneli rulmanların görünümünün aynı olduğu, ancak gerçek hizmet ömürlerinin çok farklı olduğu açıkça görülebilir.
